Del Departamento de Transporte del Reino Unido: Sin embargo, esta prohibición se aplica específicamente a nuevo vehículos con motor de combustión interna pura (ICE);
Todavía se podrán comprar y vender coches usados de gasolina y diésel, y se permitirán ciertos híbridos hasta 2035.
El gobierno ha iniciado una consulta sobre la eliminación gradual de la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel a partir de 2030, impulsando el compromiso asumido en nuestro manifiesto, apoyando el cumplimiento tanto de nuestra misión de energía limpia como de nuestra misión de crecimiento económico.
El gobierno anterior causó un daño significativo a la industria al cambiar los objetivos en las fechas de eliminación, creando dudas en las mentes de los inversores y las salas de juntas y poniendo en riesgo los miles de millones de libras de inversión comprometida en el sector automotriz y en el sector de los puntos de carga. Nuestros planes restaurarán la claridad para los fabricantes, brindarán una confianza renovada a los inversores en infraestructura de carga y darán confianza a los consumidores que estén considerando hacer el cambio. No se venderán coches nuevos de gasolina o diésel después de 2030. Todos los coches y furgonetas nuevos deberán tener un 100% de emisiones cero para 2035.
La necesidad de dejar de depender de los combustibles fósiles nunca ha sido más clara, y la transición a vehículos de cero emisiones desempeñará un papel fundamental para reducir rápidamente las emisiones de carbono y mejorar nuestra seguridad energética. No es sólo una necesidad medioambiental, sino una oportunidad para que el Reino Unido lidere las tecnologías de vanguardia, lo que representa una importante oportunidad industrial para el Reino Unido. Este cambio promete aire más limpio y calles más tranquilas, mejorando la calidad de vida en nuestras comunidades. Los ciudadanos y las empresas británicas ya están adoptando los vehículos eléctricos porque son más baratos de mantener, fantásticos de conducir y más sencillos de mantener.
Esta consulta marca una nueva fase de colaboración entre el gobierno y los sectores automotriz y de carga mientras apoyamos y trabajamos junto con la industria para aprovechar las oportunidades de este cambio ambicioso y transformador, garantizando la prosperidad y la seguridad de nuestra nación, con mayor crecimiento, mejores empleos y facturas más baratas. Esta transformación es un desafío que podemos afrontar trabajando juntos.
La consulta es una oportunidad para considerar las preferencias de las partes interesadas sobre las opciones tecnológicas y los tipos de vehículos permitidos entre 2030 y 2035 junto con los ZEV. Se compromete a mantener las trayectorias del mandato ZEV mientras considera cómo están funcionando los acuerdos y flexibilidades actuales y qué medidas se pueden tomar para apoyar la fabricación nacional y consolidar la posición del Reino Unido como uno de los principales mercados europeos para los ZEV.
Para apoyar la transición, debemos continuar acelerando el despliegue de infraestructura de carga en todo el país, aprovechando el despliegue significativo hasta la fecha. Por lo tanto, también he anunciado un amplio paquete de medidas que harán que la infraestructura de carga sea más rápida y fácil de instalar, respaldando £6 mil millones de inversión privada hasta 2030. Esto incluye simplificar las reglas de planificación, publicar nuestra revisión para acelerar las conexiones a la red y continuar brindando financiamiento de recursos para los ayuntamientos de todo el país.
Estas nuevas políticas se basan en más de £2.300 millones de apoyo gubernamental a los fabricantes y consumidores del Reino Unido para la transición a vehículos de cero emisiones.
Trabajaremos en asociación con el sector para aprovechar la oportunidad que representa esta transición para apoyar a los prósperos sectores automotriz y de carga, lograr nuestra misión de superpotencia de energía limpia y construir un futuro próspero y sostenible.
