por: Tim Levin: Las ventas de vehículos eléctricos están por las nubes en Europa y Asia, impulsadas por los altos precios de la gasolina. El mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos se encuentra en un terreno más inestable.
- Los altos precios de la gasolina están impulsando las ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo.
- Marzo fue un mes récord para los vehículos eléctricos en Europa, y las ventas también están en auge en Asia y Australia, dicen los analistas de la industria.
- También hay más interés en los vehículos eléctricos en Estados Unidos, pero se produce en medio de una caída de las ventas a medida que los fabricantes de automóviles retiran sus planes eléctricos.
Ya se conocen las cifras de ventas de marzo y cada vez está más claro que los precios más altos de la gasolina ya están cambiando la ecuación para los compradores de vehículos eléctricos en todo el mundo. Pero el cambio no se está produciendo de la misma manera en todas partes.
“Básicamente, a partir de todos los indicadores que podemos encontrar, vemos que la gente está más interesada que nunca en los vehículos eléctricos”, me dijo Colin McKerracher, director de transporte limpio de BloombergNEF. «Y en los lugares donde esa oferta está disponible, principalmente de los fabricantes de automóviles chinos, para satisfacer esa demanda, las ventas están por las nubes».
El Sudeste Asiático y Australia son grandes ejemplos, dijo, como regiones que tienen muchos vehículos eléctricos chinos en oferta y dependen en gran medida del petróleo que sale del Golfo Pérsico.
Alex Turnbull, inversionista e investigador de energía con sede en Singapur, ha estado llamando a distribuidores que venden BYD y similares en toda Asia, dijo en el podcast «Odd Lots» esta semana. Le dicen que el suministro de vehículos eléctricos se ha reducido a días individuales y que algunos autos están pendientes de entrega, dijo, en medio de una «asombrosa aceleración en la adopción de vehículos eléctricos».
En Europa, marzo fue un mes récord para las ventas tanto de vehículos eléctricos puros como de híbridos enchufables, según Benchmark Mineral Intelligence. Las ventas de vehículos enchufables aumentaron un 72% mes tras mes y un 37% año tras año, dijo la empresa, impulsadas tanto por los nuevos subsidios gubernamentales como por el aumento de los precios del combustible.
Comparemos todo eso con lo que está sucediendo en Estados Unidos. Los precios de la gasolina se han disparado por encima de los cuatro dólares el galón en todo el país, pero una fuerte retirada de los fabricantes de automóviles puede haber dejado al mercado de vehículos eléctricos del país a la defensiva precisamente en el momento equivocado.
«Estoy un poco preocupado por el mercado estadounidense», dijo McKerracher, «en el sentido de que podemos estar en un punto en el que algo realmente está impulsando la demanda de los consumidores, pero no hay oferta para responder debido a los modelos cancelados y una retirada general de los fabricantes de automóviles».
Las compañías automotrices han reaccionado al latigazo político provocado por la administración Trump y el Congreso tirando de los modelos eléctricos a izquierda y derecha. En el primer trimestre, las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. cayeron un 27% año tras año y un 8% respecto al cuarto trimestre, según Cox Automotive. En marzo, las matriculaciones de coches enchufables en América del Norte ascendieron a 121.500 unidades, según datos de Benchmark citados por Reuters. Esa es la cifra mensual más alta desde que el crédito fiscal para vehículos eléctricos terminó prematuramente en septiembre, pero también una caída del 30% desde marzo de 2025 y el sexto mes consecutivo de caídas año tras año. Mientras los vehículos eléctricos experimentan un fuerte crecimiento en todo el mundo, Estados Unidos está rezagado y lucha por mantener el ritmo.
Hay señales de que la crisis del combustible está dejando su huella en los consumidores estadounidenses. Los mercados de vehículos como Cars.com y Edmunds han informado de fuertes aumentos en las búsquedas de vehículos eléctricos. El director ejecutivo de Hyundai dijo que la compañía experimentó un aumento del 40% en las ventas de vehículos eléctricos de febrero a marzo.
Pero los compradores indecisos verán menos opciones eléctricas nuevas para elegir en los concesionarios de las que verían de otra manera. En los últimos meses, las empresas automotrices han cambiado su enfoque hacia los vehículos de combustión y cancelaron numerosos modelos que funcionan con baterías. El Volvo EX30, el Acura ZDX y el Ford F-150 Lightning desaparecieron, por nombrar algunos. Tres modelos previstos por Honda fueron retirados en el último minuto.
Y al final del día, dijo McKerracher, «los consumidores no pueden comprar un automóvil que no pueden encontrar».
