por Las ventas de vehículos eléctricos usados están cobrando un gran impulso en EE. UU., y ahora hay datos concretos que lo respaldan.
Según Cox Automotive, los vehículos eléctricos usados tuvieron un primer trimestre destacado en Manheim, el mercado de automóviles mayorista más grande de EE. UU. Las ventas alcanzaron un récord en el primer trimestre, con casi 37.000 vehículos eléctricos vendidos a través de las líneas de subastas de Manheim.
Ese aumento se alinea con una demanda más amplia. Cox Automotive estima que se vendieron más de 100.000 vehículos eléctricos usados al por menor en el primer trimestre, lo que lo convierte en el segundo trimestre más sólido registrado. La única marca más alta se produjo en el tercer trimestre de 2025, cuando los compradores se apresuraron a asegurar los incentivos respaldados por el gobierno antes de que expiraran.
En el lado mayorista, las ventas de vehículos eléctricos usados aumentaron un 12 % año tras año y aumentaron un 17 % en comparación con el cuarto trimestre de 2025. Los precios también se mantuvieron firmes hasta marzo, aumentando junto con el típico aumento del mercado de primavera.
Un factor probable: precios más altos de la gasolina. A medida que los costos del combustible aumentaron, los concesionarios parecieron más dispuestos a recurrir al inventario de vehículos eléctricos usados, que suele ser mucho más barato que comprar uno nuevo.
La oferta también está creciendo rápidamente.
Una ola de vehículos eléctricos sin arrendamiento está llegando al mercado, muchos de ellos originalmente arrendados durante la administración Biden, cuando el crédito fiscal federal de $7,500 ayudó a impulsar la adopción. Esos vehículos ahora están regresando a los canales mayoristas, aumentando la disponibilidad.
Y hay más por venir. Experian espera que los vehículos eléctricos representen el 15% de todos los vehículos en régimen de arrendamiento para finales de 2026, frente al 7,7% del primer trimestre, según el informe. Tiempos financieros informó.
No todos esos arrendatarios compran sus automóviles al final del contrato de arrendamiento. Muchos se marchan cuando el valor residual excede el valor de mercado del vehículo. Eso está empujando a que más vehículos eléctricos vuelvan a las subastas.
Los prestamistas se han estado adaptando a esas brechas de precios a lo largo del tiempo, ayudando al mercado a absorber la creciente oferta sin mayores interrupciones.
Por ahora, la conclusión es bastante clara. Cada vez más vehículos eléctricos usados están llegando al mercado y los compradores (y distribuidores) están dando un paso al frente.
Si la tendencia actual se mantiene, se espera aún más actividad en los próximos meses a medida que la ola de arrendamiento continúa creciendo.
