El nuevo Leaf no es sólo una ganga. Se perfila como un monstruo de alcance.
Con un diseño moderno, mejor autonomía eléctrica y carga más rápida, el Nissan Leaf de tercera generación es fácilmente el mejor Leaf de todos los tiempos. Y aparentemente es incluso mejor de lo anunciado.
Edmunds sometió el Leaf Platinum+ 2026 a su prueba de autonomía de vehículo eléctrico, y el pequeño crossover pasó con gran éxito. El Leaf superó en un 20% su cifra oficial estimada por la EPA de 259 millas, logrando cubrir 310 millas antes de hundirse. Es más, Edmunds registró la eficiencia del Leaf en 3,6 millas por kilovatio-hora.
Ahora bien, hay una razón por la que al Leaf le fue mejor de lo que la EPA dijo, y es porque Edmunds las pruebas varían un poco diferente. Sus evaluaciones implican un 60% de conducción en ciudad y un 40% de conducción en carretera, mientras que la fórmula de la EPA es 55:45. Edmunds dice que su procedimiento refleja mejor cómo conduce realmente la gente.
Aún así, es una gran demostración que es un buen augurio para las variantes Leaf de menor costo que más nos entusiasman. El Leaf de gama alta de Nissan, el Platinum+, cuesta poco más de $40,000 antes de cualquier opción. También es la variante de gama más baja que está a la venta en estos momentos.
Pero el nuevo Leaf es real. golpe de gracia para el mercado de vehículos eléctricos es lo barato y atractivo que es el modelo base. El S+ cuesta un poco más de $31,000 (un precio prácticamente desconocido en el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos) y tiene una fuerte estimación de la EPA de 303 millas. Eso es casi 100 millas más que la mejor calificación del modelo anterior.
Edmunds La prueba sugiere que el S+ también podría superar su calificación. Eso haría que el vehículo eléctrico más barato de Estados Unidos fuera una ganga aún mejor de lo que ya es.
