Tras el fuerte crecimiento del año pasado, se espera que las ventas mundiales de coches eléctricos vuelvan a aumentar en 2026, alcanzando los 23 millones y representando cerca del 30% de todos los coches vendidos en todo el mundo, según la nueva edición del informe anual de la AIE. Perspectiva mundial de los vehículos eléctricos.
El informe, publicado hoy, examina las principales tendencias políticas y de mercado relacionadas con el despliegue de vehículos eléctricos y la infraestructura de carga, así como las implicaciones de la creciente adopción de vehículos eléctricos para la electricidad, el petróleo y las emisiones. En medio de la gran crisis energética derivada de la guerra en el Medio Oriente, la nueva Perspectiva También presenta datos iniciales para los primeros meses de 2026 y considera las consecuencias de la crisis para la política de vehículos eléctricos y el desarrollo del mercado.
En 2025, las ventas mundiales de coches eléctricos crecieron un 20% hasta superar los 20 millones, lo que significa que una cuarta parte de todos los coches nuevos vendidos en todo el mundo eran eléctricos. En unos 40 países, los coches eléctricos representaron el 10% o más de los coches nuevos vendidos. En términos de producción, los fabricantes de automóviles chinos suministraron el 60% de los automóviles eléctricos vendidos en todo el mundo, mientras que los fabricantes de automóviles europeos y norteamericanos fueron responsables cada uno de alrededor del 15% de las ventas globales.
Tras los cambios de política en China y Estados Unidos, las ventas mundiales de automóviles eléctricos en el primer trimestre de 2026 cayeron un 8% en comparación con el mismo período de 2025. Sin embargo, esta disminución general ocultó un fuerte crecimiento de las ventas en muchos otros países y regiones. En Europa, las ventas aumentaron cerca del 30% interanual; en la región de Asia Pacífico, excluida China, las ventas aumentaron un 80%; y en América Latina aumentaron un 75%. En marzo, cerca de 90 países de todo el mundo registraron un crecimiento interanual de las ventas, y alrededor de 30 de ellos registraron ventas mensuales récord.
El informe concluye que los vehículos eléctricos son cada vez más competitivos en términos de costos en mercados clave, lo que podría reforzar la demanda, incluso de los consumidores preocupados por la volatilidad de los precios del combustible. Para 2035, incluso sin ningún anuncio de nuevas políticas, se prevé que la flota mundial de vehículos eléctricos (excluidos los vehículos de dos y tres ruedas) aumentará hasta los 510 millones, frente a los casi 80 millones actuales.
«Las ventas de automóviles eléctricos establecieron nuevos récords en cerca de 100 países el año pasado. La creciente popularidad de los vehículos eléctricos ha marcado un cambio importante para los mercados automovilísticos y el sistema energético en su conjunto, y está proporcionando cierto alivio ahora en medio del mayor shock de suministro de petróleo de la historia», dijo Fatih Birol, director ejecutivo de la AIE. «De cara al futuro, las caídas que hemos visto en los precios de las baterías y las posibles respuestas políticas a la actual crisis energética mundial darán un mayor impulso a los mercados de vehículos eléctricos».
El informe revela que las ventas de camiones eléctricos también están creciendo significativamente, y la gran mayoría se encuentra en China. Las ventas globales se duplicaron con creces en 2025 con respecto al año anterior. Los modelos eléctricos representaron casi uno de cada diez camiones vendidos en todo el mundo el año pasado. Y el segmento del transporte por carretera más electrificado, el de los vehículos de dos y tres ruedas, siguió creciendo en 2025.
El informe destaca el sudeste asiático como una región donde el impulso detrás de los vehículos eléctricos es particularmente fuerte. Las ventas anuales de automóviles eléctricos en la región se duplicaron con creces el año pasado, lo que les otorga una participación de mercado cercana al 20%. Según las últimas proyecciones, esa proporción podría aumentar al 60% para 2035, basándose en una dinámica y políticas de precios de apoyo. Algunos países del sudeste asiático –incluido Vietnam, el mayor mercado de vehículos eléctricos de la región– ya han anunciado planes para ampliar o ampliar los incentivos fiscales para los vehículos eléctricos como parte de su respuesta a la actual crisis energética.
China sigue siendo el centro de fabricación de vehículos eléctricos más grande del mundo, y fabricó casi las tres cuartas partes de los casi 22 millones de automóviles eléctricos producidos a nivel mundial el año pasado. A medida que la producción superó la demanda interna, las exportaciones chinas de automóviles eléctricos se duplicaron hasta alcanzar un nivel récord de más de 2,5 millones. Fuera de los tres principales mercados de vehículos eléctricos: China, Europa y Estados Unidos, el 55% de los automóviles eléctricos vendidos en el resto del mundo fueron importados de China, frente a menos del 5% apenas cinco años antes. China también sigue siendo dominante en las cadenas de suministro de vehículos eléctricos, representando más del 80% de la producción de celdas de batería en 2025 y una proporción aún mayor de la producción de materiales clave para las baterías de vehículos eléctricos.
El informe de este año incluye una sección especial sobre tendencias en tecnología automotriz relacionadas con el software y la inteligencia artificial. Va acompañado de actualizaciones de dos herramientas en línea: Global EV Data Explorer, que ahora incluye datos de precios de vehículos en mercados seleccionados, y Global EV Policy Explorer. Estas herramientas interactivas permiten a los usuarios explorar estadísticas, proyecciones y medidas políticas sobre vehículos eléctricos en todo el mundo.
