Theo Binns: Dado que casi uno de cada cuatro automóviles nuevos matriculados en febrero de 2026 era totalmente eléctrico, ¿es la adopción de vehículos eléctricos en el Reino Unido lo suficientemente alta?
- Las últimas cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) indican que la cuota de mercado de los vehículos eléctricos se sitúa actualmente en el 24,2%, con 21.840 turismos totalmente eléctricos matriculados en febrero de 2026.
- Si bien las cifras siguen mostrando que casi uno de cada cuatro coches nuevos matriculados es un modelo totalmente eléctrico, todavía destaca un ligero estancamiento en el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos.
- En febrero de 2025, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos era en realidad mayor, del 25,3%.
21.840 NUEVOS SVE REGISTRADOS EN FEBRERO
La cuota de mercado de vehículos eléctricos del 24,2% entre las matriculaciones de vehículos nuevos se produce tras la introducción de múltiples incentivos en todo el Reino Unido. Esto incluye la subvención para vehículos eléctricos, que ofrece hasta £ 3750 de descuento en la compra de autos eléctricos nuevos que cumplan con ciertos criterios, así como varios programas de subvenciones para la carga de vehículos eléctricos.
Si bien las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos siguen siendo sólidas, hay indicios de que el crecimiento no se está produciendo tan rápido como se planeó originalmente. La cuota de mercado en febrero de 2026 es ligeramente inferior a la de febrero de 2025, mientras que el Reino Unido actualmente apunta a una cuota de mercado de vehículos eléctricos del 33% para finales de 2026. El SMMT ha sugerido que la futura introducción de esquemas como el impuesto de pago por milla a los vehículos eléctricos podría estar debilitando la confianza, aunque ese esquema no se implementará hasta 2028.
Todavía hay cambios en el horizonte que podrían impulsar la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en la dirección correcta para alcanzar objetivos cada vez mayores de ZEV. Cada vez están entrando al mercado más coches eléctricos baratos, lo que amplía las opciones de los consumidores. Además, la semana pasada, un tribunal fiscal dictaminó que la carga pública del IVA debería fijarse en un 5%, en lugar del 20% que se cobra actualmente. Si se acepta esta sentencia, la carga pública también sería más asequible, lo que podría inclinar la balanza del coste de propiedad a favor de los vehículos eléctricos para más compradores.
MIKE HAWES, DIRECTOR EJECUTIVO DE SMMT, COMENTÓ:
«El mercado de automóviles nuevos del Reino Unido continúa recuperándose y los volúmenes de vehículos eléctricos también están creciendo, incluso si la cuota de mercado sigue siendo decepcionante. Todos los ojos están ahora puestos en el ‘nuevo plato’ de marzo, que normalmente marca la pauta para el año, y dado que actualmente se requiere que las ventas de automóviles nuevos de gasolina y diésel finalicen en menos de cuatro años, la adopción de vehículos eléctricos debe acelerarse rápidamente. Los fabricantes han comprometido inversiones monumentales para impulsar la demanda, pero dichos costos no pueden sostenerse indefinidamente, lo que hace que una revisión de la transición sea una prioridad urgente para garantizar que la ambición coincida con la demanda natural».
